旅のしおり

■14/01/21　松山・小倉フェリー「フェリーはやとも2」乗船記　小倉13:20−20:25松山観光港21:55−小倉05:00

　色々な事情が有って、今回は往復での乗船をすることにしました。
　昼便で松山観光港へ行って、そのまま着発の夜行便で小倉へ戻るっていう…。
　私の行程には、とっても効率がいいのです。
　ここの航路もネット予約が出来るようになっていたので、往復の申し込みをしようとしたら、何故かエラーが出てはじかれてしまいます。
　もしかしたら、昼便からの往復には対応していないのかな…？。
　まあ、特に割引が有る訳では無いので、別に予約しなくってもいっか。
　乗船名簿だけダウンロードして、と。
　PDFかWORDが選べるので、WORDで必要事項を入力します。
　ただ、書式が崩れてしまうので、全ては入力出来ませんでした。

　そして、当日。
　お昼ご飯は事前に食べておこうかとも思ったのですが、船内で軽食位なら食べられる筈なので、敢えてそのままターミナルへと。
　最悪、売店でお菓子位は買えますよね。
　乗船開始は1時間前とのことなので、ちょっと早めにターミナル着。
　乗船名簿を提出して、2等の乗船券をカードで購入したのでした。

　乗船券には赤いスタンプを押してくれて、この半券を見せれば、復路が3割引になるそうです。

　昼便はさすがに、乗船開始は30分前とのことで。
　6人位のお客さんが待つ待合室を出て、うろうろ歩いて過ごすのでした。

　ここから天神行きの高速バスが1往復出来たのですねー。
　これは便利。
　05:25に出発して、07:00前には天神バスセンターに到着。
　逆方向は、天神バスセンターを19:15の出発です。
　今回私は、既にJR九州のきっぷを用意して有るので、利用は出来ませんけど。
　便利です。
　ビジネスのお客さんとかにも対応出来ますし。

　ターミナル内の掲示を見て歩いて、関西汽船の名前がまだ残っているのを見付けて、喜んでみたり。
　10日以上も前、01/10で終了した、年末年始輸送安全総点検実施のお知らせが、まだ貼って有ったりもしました(^^;。

　程無く乗船開始になって、船内へと進みます。
　船内の様子は、かなり以前に乗船した「フェリーくるしま」と同じみたい。

　私としては珍しく、「フェリーくるしま」のことはちゃんと覚えていました。
　ロビーには何故か、南海放送からのお祝いの鉢植えが置かれていたりしたよ。

　昼便は、全て自由席とのことで、私は窓の有る個室タイプのお部屋に入ります。
　枕とカバーと敷物と掛け布団を装備。
　毛布では無く、掛け布団なのですねー。
　壁にはハンガーも有ります。

　コンセントの場所を確認すると、棚のテレビのところにしか無いみたい。
　テレビのコンセントは、最初から抜いて有りました。

　荷物を置いて、船内をうろうろ。
　軽食コーナーはちゃんと営業していたので、一安心なのです。
　伝統のおでんも健在でした。

　取り敢えず、カレーを注文しよう。
　食券を購入して、おっちゃんに声を掛けます。
　カツカレーと見せかけて、ジャコカツカレー500円。
　ロビー前の長テーブルで頂きます。

　ジャコのカツとカレーの組み合わせは、ちょっと微妙な感じ…？。
　カレーは3種類有って、カツもジャコカツもビーフも全て500円です。
　他には、うどんとか牛丼とか親子丼とか。
　全て500円以下とリーズナブル。
　おでんは1つ100円ね。
　乗船人数の割には、利用者さんが居ましたです。

　案内所のお隣りには、畳敷きの大部屋と小部屋。
　小部屋の方には、小型のバーカウンターが残っていて、以前はラウンジだったのでしょうね。

　今は、畳敷きに改造されてしまいました。
　ここにはコンセントが複数有るので、折り返しの夜便、私はここでくつろいでいました。

　掲示によると、軽食コーナーと売店は、昼（13:20〜14:00）と夜（18:00〜20:00）に営業するそう。
　お風呂は残念ながら閉鎖です。
　「臨時ダイヤ期間中は、サービスを中止させていただきます。」とのことで。
　まあ、仕方有りませんねー。
　利用者さん、少ないですから。

　自販機は、アイスとかジュースとか。
　実はニチレイの冷食の自販機（全品350円）も有るのですが、軽食コーナー営業中は、カーテンを下げて閉鎖されてしまいます。
　変なの。
　アルコールは、売店のみ販売です。
　売店では、ロングライフのパンとかお菓子、お土産を売っています。
　ゲームコーナーも有りますよー。
　プライズを見ていたら、ふなっしーとにこちゃんを発見！。

　電子レンジもちゃんと有って、冷水器には無料の紙コップが使えます。
　そんなことを観察していたら、もう出航時間なのです。
　船内放送では、「不審な行動を取っている人がいたら通報して下さい」みたいなことを言っていて、それって、まさに私のことなんじゃ…。
　通報とか、しないで下さあい(^^;。

　窓の有るお部屋は、どうにもコンセントの使い勝手が悪いので、中央の大部屋に移動しましょう。
　大部屋とは言っても、一区画に1人しか居ないので、実質貸し切りみたい。

　全てのお部屋が、そんな感じなのですよー。
　2等寝台も、自由席だったみたいです。

　程無く出航の時間になったので、デッキへと。

　明るいうちに出航して、関門橋を潜るのなんて、ドック期間中の臨時ダイヤでしか体験出来ませんものね。
　楽しみなのです。
　それはいいのですが、風はぴゅーぴゅー吹いて、雪はちらちらと舞って、体感でかなりの寒さです。
　陰に隠れて風を避けたり、船内に引っ込んで暖を取ったりしつつ、景色を一生懸命眺めましょう。
　遠ざかって行く小倉の街を、海から眺めるのは新鮮です。

　海上信号とか、灯台とか、観覧車とか、謎の黄色い船体の船とか、色々なものが見えます。
　遥か東京を目指して発車した、「のぞみ」も見えますねん。

　船は続々と対向して来ます。
　手を伸ばせば届きそうなところを、でっかいお船が通過して行くので、迫力満点なの。

　これは見応え有りますね。
　渡船とか遊覧船が、横切っても行きますし。
　関門海峡は、やっぱり凄いなあ。

　クライマックスの関門橋を下から見上げて、以前訪れた公園なんかを確認して、私は船内に引っ込みます。

　同じくデッキに出ていたおじーちゃんと、ここまで頑張った自分達を称え合って(^^;。
　この頃には、もうすっかり吹雪でしたもん。
　これは大変だ。

　大部屋に寝転がって、持ち出して来たアニメを見て、眠くなったので寝てしまいます。
　掛け布団は使わず、そのままごろんと。
　途中で寒くなって、入り口の扉を閉めに行ったりしつつ。
　結構眠ったです。
　起きたとき、体がすっかり冷えていたよー。
　お風呂に入れたらいいのにな。

　ん、晩ご飯を食べに行きましょう。
　天ぷらうどん500円です。

　随分としっかりしたうどんが出て来たので、びっくりしちゃいました。
　具沢山だよ。
　関西汽船時代からの伝統で、食べ物関係は充実している感じかな。
　乗船人数が少ない割には、利用者さんも結構居ました。

　てことで、松山観光港に入港です。
　もう真っ暗ですし、接岸を見にデッキへ出たりもせず。
　しまなみ海道の橋も見ませんでした。
　堕落しまくりだあ（笑）。
　数人の人達と一緒に下船したのでした。
　約15分の早着となっています。

　長く寒々とした通路を歩いて、ターミナルへと。

　食堂は改装工事中とのことで、営業はしていませんでした。
　残念。
　程無く、広島からの高速船が着いて、また広島へと折り返して行きます。
　これが本日の最終便。
　利用者さんの数は、あんまり良く分かりませんでした。

　カウンターがオープンしたと放送が流れたので、乗船手続きをしましょう。
　乗船名簿と、先程の乗船券を提出すると、復路3割引で発券されます。
　往路の乗船券は回収されたよ。
　帰りは夜行便なので、2等寝台にしましょう。
　往路の2等は5,700円、復路の2等寝台は5,530円になりました。
　ちなみに、車と一緒の乗船の場合は、ターミナル外の別の建物での手続きになります。
　これは、関西汽船の時代から一緒です。
　その昔、昼便が有った頃は、一般徒歩もそちらでの受付だったことを懐かしく思い出しました。

　乗船開始は、1時間前に。
　また通路を歩いて、本船へと戻りましょう。
　吹きさらしの寒い中、おねーさんが改札をしていました。
　厚着をしていますけど、凄い寒そう…。

　船内へ進んで、お部屋の案内を受けます。
　以前の乗船と同じく、8人部屋、奥の下段を指定されていました。
　既に先客有り。
　出航してみたら、下段のみが全て埋まっていたので、受け付け順に下段を割り振っていたみたい。
　4人のうち、お2人までがスーツ姿で、ビジネスでのご利用なのですね。

　ベッドには棚とハンガーが有って、荷物を置くには便利です。
　シーツは2枚。
　こちらも、毛布では無く、薄めの掛け布団を装備です。
　残念なのは、コンセントが無いことで。
　このお部屋自体に、コンセントは見付けられませんでした。

　取り敢えず、お風呂へ行こう。
　そんなに広くは有りませんしねー。
　100円返却式の貴重品ロッカーも、脱衣用のかごも、キャパは数人のみです。
　洗い場は4つ。
　シャンプーとボディソープは備え付けて有りますよん。
　私が入っていたときは、他にはお1人だけだったです。

　お風呂から出て、ご飯。
　また食べるです。
　今度は、フツーにカツカレーにしてみました。

　ボリューム有ります。
　お値段はそんなに高くないので、色々と試してみるのもいいかもです。

　船長さんの挨拶によると、5分遅れで出航したとのことで。
　私はベッドから脱出して、ラウンジ跡地でごそごそします。
　アイスを食べたり、ジュースを飲んだり。
　充電をしたり。
　パソコンをいじりつつ、結局01:00過ぎまで起きていたのでした。
　もう、あんまり寝ている時間は無いや。

　翌朝は、船内放送で起きました。
　07:00までの滞在が出来ますが、ざわざわとかなり賑やかなので、そのまま寝ているのは困難かと…。
　落ち着かないよう(^^;。
　私も、寝ているのは諦めて、さくっと下船することにしました。
　下船は、入港直後と06:00、07:00のみだそうです。
　同室の4人の中では、お1人だけが滞船を選択されたみたい。

　私はひとり、真っ暗な小倉の街へと踏み出したのでした。
　路面は湿っていますが、雨も雪もやんでいたのは、幸いなのです。

　通常の夜行便だと、ただ寝るだけになってしまうので、色々見れるドックダイヤの昼行便は、なかなかお勧めなのでした。
　1年のうち、この時期だけの贈り物。