旅のしおり

■14/11/13　マルエーフェリー「クルーズフェリー飛龍21」乗船記　東京有明17:00−21:40志布志22:40−名瀬09:10

　当日は、台風の影響も回避して、予定通りの出航になりました。
　なあんて、そんなことは全然無く、入港の遅れから荷役が遅れ、出航も順調に遅くなります。
　約30分の遅れ、かな。
　観覧車と富士山と、ベイエリアの光の粒に見送られての出航。
　すぐにゲートブリッジを潜ります。

　青くライトアップされ、ピンクのラインが入ったゲートブリッジは、なかなかの雰囲気でした。
　皆さん、デッキに出て来られて眺めていたよ。
　デッキから、頑張って写真を撮ろうとしましたが、全部ぽけぽけ。

　そんな感じの出航風景なのですが、既に乗船から5ヵ月が経過して、当時の記憶も曖昧になっちゃいました。
　メモとか、特に残していないですし。
　写真のタイムスタンプもアテになりませんし。
　何故か、レストランの利用人数と、各港の乗下船人数のカウントだけが、メモして有りました。

　それでは、時間をちょっとだけ戻して。
　ターミナル前で友人と合流したら、乗船手続きをして貰いましょう。

　ウィラートラベルの、「飛龍21ファイナルクルーズスペシャルプライスプラン」の利用で、名瀬までの2等は11,560円。
　通常運賃の半額だよ。
　すっごくお得なのです。

　おんぼろな待合室内には、10人ちょっとのお客さんが居て、他には自転車とか小荷物とか、色々な物が置いて有ります。
　この雑然さが素敵です。
　岸壁にも、コンテナや沖縄ナンバーの自動車が並んで、フォークリフトが走り回って。

　いかにも離島航路の荷役！って感じなのですよー。
　お隣りには、でっかい商船三井のフェリーが停泊中。
　船名は読み取れませんでした。

　程無く乗船開始になって、タラップからぞろぞろ乗り込みます。
　狭めの通路を歩いて行って、客室の区画へと。
　2等寝台の、写真だけ撮らせて貰ったです。

　ちゃんと窓が有りますよん。
　私達の2等洋室は、4人部屋のそれぞれ下段を使うように指定されていて、2人で貸切です。

　当然ですが、インサイドで窓は有りません。
　上段は、ちょっと頼りない感じだあ。
　これは、21じゃない「クルーズフェリー飛龍」と一緒なの。
　室内には、テレビとシャワーとトイレ、冷蔵庫が有ります。

　貸切出来るなら、かなり幸せです。
　2等寝台よりも、広くっていいかもしれないね。
　さすがに、ルームキーまでは有りませんけど。

　それでは、まずは船内をうーろうろ。
　シャワールームも有りますけど、こちらを使うことは無さそうです。

　当然ながら、シャンプーやソープの装備は有りません。
　自販機はあちこちに分散して置かれていますが、ニチレイの冷凍食品は故障中、アルコール類の半分は売り切れ、売店は品薄と、なかなかに厳しい状況で。

　ニチレイが故障中なのは痛いなあ。
　お酒を飲む人には、ちょっと辛そう。
　まあ、レストランは営業しているので、そんなに困ることは有りません。
　あ、現在販売中のお酒は、ちゃんと補充がされていたので、これ以上に品切れになることは有りませんでした。
　オリオンビールとか売っています。
　台湾までの直通はしないので、免税ビールの販売は有りません。
　有ったとしても、国内では買えません。
　当然ですよね。

　売店はかなりの縮小営業で、棚はすかすかでしたが、これだけ売っていてくれれば、十分でしょうか。


　アイスや甘いお菓子が無いのは、ちょっとだけ残念。
　持込みすれば良かったなあ。
　友人が、飲兵衛さんらしく、おつまみを沢山持ち込んでいたので、色々とお菓子を貰っちゃいました。
　売店は案内所と兼務だったりするので、船員さんもなかなか大変そう。

　閉鎖になっている施設が多い中、ここだけはちゃんと開いていました。
　かなりお洒落な作りのバーカウンターなのですよ。
　ただし、今はバーとしては使われていません。
　本棚に漫画が並べられていて。
　読書コーナーなのです。
　でも、すっごく雑然とした雰囲気で。
　カーペットは綺麗なのですけど。
　床に置かれたダンボールにも、漫画本が沢山入っていたよ。
　翌日、利用しようとしたら、日差しがふり注いで、かなりあっついのですよね。

　ホールはさすがに開きません。

　私は、ここのお隣の通路のイスに座っていたり、エスカレーター前のイスに座っていたり。
　どちらも電源が近かったですし。
　なので、食券の販売のときとか、放送が入る前から、既に購入したりしてました(^^;。
　まあ、品切れになったりはしないので、そんなに急いで買わなくってもいいのです。

　デッキに出ると、富士山も見えて、ここ東京の景色は、かなり豪勢だと思うのでした。
　沖縄にも負けていないよ。
　にしても、なかなか出航しないなあ。

　夕食の食券の販売が始まったので、早速購入したよ。
　お勧めは、やっぱり日替わり定食650円です。
　こちらは数量限定なので、早めの購入が望ましいかと…。

　朝昼晩、全てのメニューはレストラン前に掲示して有るので、それぞれを見比べて、食べたいものの作戦を考えましょう。
　今日は友人と2人なので、おかずを取替えっこ出来たりして、便利なのです。
　あ、カレーとか、食べてみたかったかなあ。
　カレーは何故か、お昼限定なのですよね。
　ラーメン等、麺類も有りますが、有村時代とは違って、沖縄料理は皆無です。
　残念ながら、おにぎり等、夜食の販売は有りません。
　ちょっと期待していたけれど。

　2日目、メニューを見ながら、そんなことを友人と話していたら、船員さんに話しかけられて。
　お勧めのメニューとか有るのかな？、なんて思ったら、レストランの人ではないらしく。
　このタイミングなので、私達はてっきり…(^^;。
　本船の売却先のこと、建造中の新造船のこと、今後の予約状況、色々なことを教えて頂きました。
　階段の上と下とゆー、変なポジションでの会話（笑）。
　揺れるときは凄いとか、恐ろしげな話も…。
　沖縄でマラソン大会が有るときとか、本船もそこそこ混雑していたそうで。
　最終航海は、さすがにほぼ満席みたい。
　12/04東京発が最終航海なので、残り4航海ですね。

　そしてその最終航海、低気圧の影響で、東京発は24時間の遅延となりました。
　うわあ…。
　その日に合わせて、お休みを取っていた方も多かったと思うのに。
　最後まで、難易度が高い航路なのでした。
　私は、有明までお見送りに行こうかと思いつつ、結局は行かなかったのでした。
　やっぱり、寂しいですもん。

　皆さん、ここの航路のことは予習済みらしくって、食券の販売とレストランへの呼び出しの集合は、とってもスムーズでした。
　訓練された人々ですからっ（笑）。
　はい、晩ご飯です。

　ボリュームも有って、美味しいよ。
　カウンターに、注文分のお料理がずらっと並んでいるので、食券と引き換えにご飯とお味噌汁をよそって貰って、受け取ります。
　お茶やお水はセルフで、調味料と一緒にテーブルに置かれていました。
　皆さんの注文の傾向とかも分かっちゃいますね。
　私の独自の集計によると、レストランの利用者さんは、初日の夜が10名。
　翌日の朝が11名、昼が12名、夜が13名。
　翌々日の朝が18名でした。
　独自とゆーか、全員が一斉に集合するので、これで間違いないかと。

　ご飯（ライス）だけの注文も出来るので、おかずの持込みとかも出来ちゃいます。
　不思議なのは、ロシア人（推定）の女性で、毎食、タッパーでお味噌を持ち込んで、それでご飯を食べていました。
　あれって、お味噌だよね。
　実はキャビアなのかとも思ったけれど、お味噌とキャビアは間違えませんものねえ(^^;。

　レストランは食事が終わると閉鎖されるので、食器を下げたら、すみやかに撤収です。
　一度、友人と話し込んでいたら最後のお客になってしまい、船員さんに「もう締めますので」って言われちゃいました。
　あ、ごめんなさいです。
　ちなみに、この航海、乗客同士の交流とかは、全然無かったみたい。
　私達は勿論、皆さんがそれぞれに過ごされていて。
　本やネットだと、一緒にお酒飲んだりとか、そういう触れ合いが描写されていたのですけど(^^;。

　過ごし方は自由なのですし、そういうことも有りますよね。
　適当にくつろぎましょう。
　お部屋で、オリオンビールを飲んでみたり。
　シャンプーとか、最低限しか持って来ていないことに気が付いて、友人に借りたりして。
　初日の夜は、箱型の枕で、ぐっすり眠ってしまいました。
　現在進行中な2泊3日の船旅、わくわくするね。

　翌朝は、そこそこ早起き。
　いえ、朝ご飯を食べられなかったら困りますし…。
　もお、食い意地張ってるなあ。
　友人はぐっすり眠っているね。
　デッキに出てみると、いいお天気です。
　波も殆ど無くって。
　間近には陸が見えて。

　携帯も圏内になったので、GPSで調べると、もうすぐ潮岬です。
　便利だあ。
　この先も、本船はずっと陸の近くを航行するので、随時電波は拾えました。
　スクフェスのLPを漏らさずに済んで、とっても助かるのです。
　他にも、皆さん結構、デッキに出て来られてますねー。
　木甲板は、やっぱり雰囲気有りますし。
　そんなに痛んでいないのが嬉しいな。

　朝ご飯は、洋定食630円にしてみましたあ。
　サンドイッチ。

　ボリュームが有って、嬉しいのです。
　友人はとうとう起きて来なくって。
　朝ご飯は食べない人だったっけ…？。
　単純に、お仕事で疲れていたみたいです。
　私は前日、強羅の温泉でリフレッシュしましたからねー。

　暫くすると友人も起きて来て、デッキへ。
　遠くに客船が見えるとのことでっ。

　遠過ぎて、素性は良く分かりませんでした。

　本船の船内は、とってもとっても沖縄です。

　他のフェリーでは見られない装飾がいくつも有るの。
　雰囲気有りますよね。

　お昼ご飯の日替わり定食と、カルビ丼。

　カルビ丼は、ちょっと物足りない量かもしれません。
　そこでカレーですよ！。
　今更遅いのですけど…。

　レストランには、結構皆さん来られています。

　何しろ、これが最大の楽しみなのですものね。
　持ち込みとかしちゃうと、勿体無いのです。

　本船は四国の沿岸へと進み、結構長い間、携帯も圏内になっていました。

　そんなに寒くは無くって、西へと向かっていることを実感だね。

　またデッキをうろうろして、積み込まれたコンテナの中身に思いを巡らせたり。
　気になりますよねー。
　足摺岬を確認っ。

　カウンターのロゴマークはいいアクセントなのです。

　ここには色々な情報が集約されているのですが、そんなマメには更新されないので、船員さんを捕まえて質問した方が、手っ取り早いかと…。
　掲示されていた「航海予定表、東京〜志布志（離岸2マイル・208度〜都井岬）」によると、御前崎00:50、潮岬07:29、室戸岬11:18、足摺岬14:24、都井岬20:20になっていました。
　志布志への到着は、東京の遅れをそのまま持ち越す感じみたい。
　実際には、荷役の遅れか、出航も遅れて、1時間以上の遅れになって。
　日付が変わっても、まだ志布志に居ましたもん。
　待ちくたびれて、私達はもう寝ちゃってました。

　デッキは3層で、トップからパノラマデッキ、プロムナードデッキ、レセプションデッキとのことで。

　それでは、晩ご飯ですよー。
　船員さんも、日替わり定食の数と内容の説明をするのが面倒になったらしく、販売開始前から、カウンターにメモが用意されていました(^^;。

　私も友人も、日替わり定食を採用なのですよー。

　最後の夜なので、自販機でビールを買って持ち込みましょう。
　私達の船旅も、そろそろ終わりか近付いて来ました。

　船内には電子レンジもちゃんと有って。

　給湯器は、なんだか変な場所に有りますです。
　そこでコーヒーを入れたりしたよ。

　程無く、見事な夕陽が太平洋へと沈んでいって。
　海面に触れると、あっという間に沈んじゃいました。
　志布志が少しずつ近付いています。

　志布志での下船は2名。乗船は3名。
　名瀬での下船は8名、乗船は10名ってとこですかあ。
　志布志で遅れたのは、前航海で志布志を抜港していたから、荷物が多かったせいなのかしら。

　翌朝、さすがに友人もちゃんと起きて来たので、一緒に朝ご飯を食べます。
　2人共、洋定食。
　後半は、結局、同じメニューになっちゃいました。
　和定食は、カウンターに並んでいたのを眺めましたけど。

　遅れは約1時間30分になりました。
　海の色が、かなり南国になって、すっかり暖かくなりました。

　そろそろ下船の準備をしなくちゃ、なのです。
　朝ご飯を食べていたら、何処からか鳥が紛れ込んで来て…。

　ちゅんちゅん。
　何とか外に出て行って貰おうと、船員さんと、何故か私が船内を走り回ります。
　あっちに行きました！。
　こっち！。
　他のお客さんも巻き込んで、大騒ぎ。
　でも、結局は徒労に終わったのでした。

　さあ、名瀬の港が見えて来ましたよー。
　ハブ酒のメーカーさんとかが有りますね。
　ちなみに、「なぜ」でも「なせ」でも、読み方は別にどちらでもいいらしく。
　そんないい加減でいいのかにゃあ(^^;。

　なかなか立派なターミナルなのです。
　色々なフェリーや、客船が接岸するのですものね。

　さあ、これでもう、「クルーズフェリー飛龍21」とはお別れ。
　寂しいけれど、もう出会うことは絶対に有りません。

　ゆっくりと踵をターンして、タラップを降りましょう。
　さようなら…。
　最初で最後の乗船も、いよいよお終いだね。

　ターミナルの待合室は、さすがにこの時間はがらんとしています。

　展望台チックな場所から、「クルーズフェリー飛龍21」の船体を眺めて。
　11月も中旬ですが、半袖で全然大丈夫。
　暖かいよ。

　滅多に撮らない、自分を入れた記念写真まで残したのでした。
　最後に、パンフレットを記録しておきますねー。
　それから、配船表。

　ちなみに、最末期の東京からの2等通常運賃は、志布志まで21,800円、名瀬まで23,110円、那覇まで27,230円。
　志布志からだと、名瀬まで10,310円、那覇まで15,870円。
　マルエーやマリックス、他の沖縄航路にも挑戦してみたいのですが、千葉からのアクセスの関係と、私が北海道大好きなので、なかなか足が向かないのでした。